le phénomène de '' cold cracking '' ..  en gros .. c'est quoi .. ??

 Les gommes utilisées pour les pneus racing sont mises au point autour de différents composés  qui peuvent geler..

 les pneumatiques racing doivent être entreposés dans des locaux tempérés et de préférence ne pas être exposés au gel

 une exposition de courte durée a faibles températures négatives  n'est pas forcément destructrice pour le pneu , cependant une exposition prolongée a des températures inférieures a -2/-3°  occasionne un durcissement du pneumatique tel que pendant cette période s'il subit un choc .. il '' casse ''

 cela occasionne une ou plusieurs micro fissures qui ne se voient pas forcément ,immédiatement  mais qui se manifesteront lors de la première montée en température du pneumatique

 ce n'est pas un défaut du pneumatique , mais le résultat d'un choc sur un pneu exposé au gel pendant une durée assez longue ..

 les pneus racing ne sont donc en général pas transportés , ou expédiés par les manufacturiers s'ils estiment que les températures sont trop basses , ou que la durée du transport additionné a des températures trop basses risque d'être trop longs

 les pneus sont stockes dans nos entrepôts a températures positives , et expédiés que si nous jugeons les températures admissibles ..