Besoin de conseils ? À votre écoute au: 07.86.43.42.66 de 9h-12h / 14h-17h
Une question ? contactez-nous par mail
Carénage
Electricité / Electronique
| Entretien et pièces moteurs
Freinage
| Partie cycle
| Protections
| Suspension
Transmission
|
Banc de demarrage Barnums / Tonnelles Bidon de remplissage Mini MOTO GP VMC Panneautage Support de roues Tapis moto environnemental | Outillage/entretien
Housse de protection
Transport
| Béquilles moto d'atelier
Couvertures chauffantes |
Bottes Carte Cadeau Gants racing Goodies Lunettes de soleil Hygiène du pilote Masque anti-buée Système d'hydratation | Casques
Combinaisons
Protections du pilote
|
Pneus Slick | Pneus Piste | Pneus pluie | Pneus route - piste | Pneus Mini Moto GP |
Expédié sous 10 jours ouvré
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
En relais colis
CB, VISA , MASTERCARD, PAYPAL
Vous avez 15 jours pour changer d'avis
Expédié sous 24H/48H (si en stock)
Bénéficiez de remise et d'avantage supplémentaire, il suffit de vous inscrire
Fort de sa longue expérience, et grâce au HM Plus reconnu par beaucoup comme l’un des meilleurs shifters du marché, HM Quickshifter a décidé d’étendre sa gamme pour proposer un modèle plus simple et meilleur marché.
Son prix rend accessible la technologie HM au un plus grand nombre et offre une alternative haut de gamme aux produits lowcost que l’on voit se multiplier .
Techniquement parlant le HM Super Lite reprend les bases de son grand frère le HM Plus en utilisant la même technologie de contacteur Strain-Gauge. Fonctionnant aussi bien en traction qu’en compression, cette technologie n’incluant aucune pièce en mouvement possède une excellente fiabilité. La différence réside donc dans sa simplicité de réglage, le Super Lite utilise un temps de coupure fixe de 0.65ms.
Trois modes de sensibilités prédéfinis sont réglables grâce à une petite procédure via le sélecteur et une Led placée sur le capteur. Pas besoin de logiciel externe ou même de boitier supplémentaire tout se passe au pied.
Note importante: Le faisceau du shifter se branche sur les bobines d'allumages et non les injecteurs !
Fiche technique
Marque | |
Référence | HMLITETR1 |
Marque | Année | Cylindrée | Modèle |
---|---|---|---|
TRIUMPH | 2008 | 675 | DAYTONA 675 |
TRIUMPH | 2008 | 675 | STREET TRIPLE 675 |
TRIUMPH | 2009 | 675 | DAYTONA 675 |
TRIUMPH | 2009 | 675 | STREET TRIPLE 675 |
TRIUMPH | 2010 | 675 | DAYTONA 675 |
TRIUMPH | 2010 | 675 | STREET TRIPLE 675 |
TRIUMPH | 2011 | 675 | DAYTONA 675 |
TRIUMPH | 2011 | 675 | STREET TRIPLE 675 |
TRIUMPH | 2012 | 675 | DAYTONA 675 |
TRIUMPH | 2012 | 675 | STREET TRIPLE 675 |